Profleet und TSG Belgium haben für Atlas Copco, einen Flottenkunden in Belgien, ein Kraftstoffmanagementsystem zur genauen Analyse und Berichterstattung über den Verbrauch von drei verschiedenen Kraftstoffarten eingeführt. Unsere Experten lieferten auch die Ausrüstung zur Einführung von HVO und AdBlue und zur Verbesserung der bestehenden Diesel-Infrastruktur.
Atlas Copco ist ein führender Hersteller von Kompressoren, Vakuumlösungen, Generatoren, Pumpen, Elektrowerkzeugen und Montagesystemen und betreibt europaweit 30 Depots mit rund 3.000 Fahrzeugen. Atlas Copco unterstützt seine Kunden mit temporären und maßgeschneiderten Mietlösungen.
Kraftstoffmanagement und Nachhaltigkeit haben für Atlas Copco höchste Priorität diese Anzahl von Fahrzeugen und Ausrüstungseinheiten intelligent und effizient zu verwalten. Das Unternehmen hat sich für die kommenden Jahre strenge Umweltziele gesetzt, um die neuesten Vorschriften zu erfüllen und sich den Markttrends anzupassen.
Zur Unterstützung seines Betriebs wollte Atlas Copco HVO und AdBlue an seinem Hauptsitz in Boom, in der Provinz Antwerpen, einführen, wo regelmäßig 300 bis 400 Fahrzeuge parken.
‘Viele Jahre lang haben wir unsere dieselbetriebenen Geräte ausschließlich mit herkömmlichem Kraftstoff betrieben. Aber mit Produktinnovationen, neuen Motoren, neuer Technologie und unserem Engagement für Nachhaltigkeit haben wir begonnen, HVO, also grünen Diesel, und AdBlue zu verwenden’, sagt Stephan Van Bosch, Logistikmanager von Atlas Copco in Boom. Er ist für die Koordinierung der Vermietungsaktivitäten verantwortlich und erläutert die Zusammenarbeit mit Profleet und TSG im Detail. Plötzlich mussten wir drei verschiedene Flüssigkeiten in unserem Depot handhaben‘, fügt er hinzu.
Um den Anforderungen des Kunden gerecht zu werden, installierten wir drei Quantium FS-Pumpen (eine für jede Kraftstoffsorte) und statteten sie mit einem FuelLOG-Terminal von LOGmaster für ein optimales Kraftstoffmanagement aus. LOGmaster, ein Produkt der ProFleet Solutions Familie, liefert umfassende Informationen über die Betankungsaktivitäten und ermöglicht die Erstellung von Grafiken und Berichten. Die Technologie ist in die QFS-Zapfsäulen integriert, um Platz auf dem Betriebshof zu sparen.
Mit LOGmaster müssen sich die Fahrer vor dem Tanken mit einem Ausweis identifizieren und die Tracking-Nummer der Flotteneinheit angeben. Dies liefert detaillierte Verbrauchsdaten pro Flotteneinheit und Kraftstoff und speichert die Daten, die später für die Berichterstattung analysiert werden können - einschließlich der Art und Menge des verbrauchten Kraftstoffs, der Transaktionshäufigkeit, der Zeitstempel und anderer.
Die neue Methode der Transaktionsregistrierung und die aufgeteilten Verbrauchsdaten ermöglichen es uns, unseren Kunden genauere Rechnungen zu stellen. Die Lösung von TSG hat die Effizienz unseres Prozesses erheblich verbessert, und die verbesserten Berichts- und Analysefunktionen haben einen Mehrwert für das Depotmanagement geschaffen
Die häufige Berichterstattung hat Atlas Copco auch dabei geholfen, seinen Kraftstoffverbrauch besser zu kontrollieren, was die Erreichung seiner Nachhaltigkeitsziele unterstützt.
Vor Beginn dieses Projekts wurden die Daten einmal im Monat von einem Mitarbeiter manuell aus der Dieselpumpe ausgelesen. Wir konnten zwar die verbrauchte Kraftstoffmenge messen, aber das gab uns keinen Aufschluss darüber, wohin die Liter Kraftstoff geflossen sind, und machte es unmöglich, zwischen verschiedenen Maschinen zu unterscheiden. Wir brauchten also ein besseres Kraftstoffmanagement‘, sagt Stephan.
Mit den neuen Zapfsäulen können die Fahrer wie an einer herkömmlichen Tankstelle tanken. Die HVO- und AdBlue-Zapfsäulen verfügen über zwei Pistolen mit zwei unterschiedlichen Durchflussmengen. Jede Zapfpistole ist mit einem Aufrollsystem mit 9-Meter-Schläuchen ausgestattet, um die Bedienung zu erleichtern.
Gestaltung der Website
Maßgeschneiderter Projektentwurf für das Hauptdepot
Installation der Ausrüstung
Inklusive Zapfsäulen mit Hoch- und Niederdruckpistole, Lieferung eines 10.000-Liter-Tanks und Rohrleitungsarbeiten für Diesel, HVO und AdBlue
Lieferung von Software
Ausstattung der Zapfsäulen mit der Verwaltungslösung LOGmaster für eine umfassende Berichterstattung und Analyse des Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauchs
Rohrleitungen
Anschluss der Diesel- und HVO-Zapfsäulen an die bestehenden oberirdischen Tanks und Installation neuer oberirdischer Rohrleitungen, Sicherheitsventile und anderer erforderlicher Zubehörteile, um die AdBlue-Zapfsäule mit dem neuen 10.000-Liter-Tank zu verbinden
Wartung und Unterstützung
Nach Ablauf der Garantiezeit führt unser Partner TSG regelmäßige Wartungsarbeiten durch und unterstützt den Kunden per Fernwartung bei den bereitgestellten Lösungen.
